钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型象一个箱子故叫做钢箱梁。

钢箱梁一般由顶板、底板、腹板、横隔板、纵隔板及加劲肋等通过全焊接的方式连接而成。其中顶板为由盖板和纵向加劲肋构成的正交异性桥面板。

较典型的钢箱梁各板的厚度可为：盖板厚度14mm，纵向U形肋厚度8mm，上口宽300mm，下口宽170mm，高280mm，间距620mm；底板厚10mm，纵向U形加劲肋；斜腹板厚14mm，中腹板厚9mm；横隔板间距4.0m，厚度12mm；梁高2～3.5m。

钢板箱形梁是工程中常采用的结构形式.为研究横隔板间距对集中荷载作用下简支钢箱梁畸变的影响,通过设置不同数量横隔板的简支钢箱梁,比较其在集中荷载作用下的畸变效应和刚性扭转效应,得到较大畸变效应随横隔板数量的变化曲线.在箱梁腹板顶部施加集中荷载,按畸变、刚性扭转、对称弯曲和偏心荷载四种工况采用荷载分解的方法进行计算。

钢箱梁组成：

主梁、横向联结系，纵向连接系，桥面系组成，形成格子梁体系。

（1）主梁：整个桥梁的承重作用，把荷载传递给支座。

（2）横向联结系：把各个主梁连接成整体，起到荷载横向分布、防止主梁的侧向失稳作用。有实腹式梁和空腹式桁架形式。

（3）纵向联结系：桁架式结构，作用是加强桥梁的整体稳定性、与横梁共同承担横向力和扭矩的作用。

（4）桥面系：把桥面荷载传递到主梁和横梁。

钢箱梁桥作为一种重要的桥梁结构类型，在交通建设中扮演着重要角色，其设计精良、制造便捷以及优良的耐久性使得钢箱梁桥成为了现代交通基础设施的重要组成部分。未来，随着科技的发展和经验的积累，钢箱梁桥的性能和质量还将得到进一步提升，为人们出行提供更加安全和便利的桥梁通道。