路基填筑中使用玻纤土工格栅是一种有效的工程实践，以下是对其的详细分析：

一、玻纤土工格栅概述

玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强、加固路基及软土基的优良土工合成材料。它是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材，再经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。这种材料具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能。

二、应用场景与优势

1. 应用场景：

   • 广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强。
   • 用于铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
   • 在旧路改造、路面补强等工程中也有显著效果。

2. 优势：

   • 提高路面的耐久性，有效减缓反射裂缝的出现。
   • 增强土体的承载能力，提高结构的整体稳定性。
   • 具有良好的相容性，与沥青等材料能够牢固地结合在一起。
   • 耐老化性能优异，能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀。

三、作用原理与效果

1. 作用原理：

   • 玻纤土工格栅以其高达67Gpa的模量，作为刚度大的硬夹层，有效抑制应力并释放应变。
   • 作为沥青混凝土的加筋材料，显著提升加铺层结构的抗拉和抗剪能力。
   • 分散压应力和拉应力，在两块受力区域之间形成应力逐渐变化的缓冲带，减少应力突变对结构的损害。

2. 效果：

   • 显著提高路面的承载能力和耐久性。
   • 减少反射裂缝的产生，延长路面使用寿命。
   • 提高结构的整体稳定性，降低维护成本。

四、施工注意事项

1. 连接与加固：多个格栅的连接应使用连接件（如焊接或缝合）进行加固，确保接头具有良好的强度和完整性。
2. 填料选择与控制：除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外，均可用作填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配。
3. 铺设与压实：格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超过48小时。碾压的顺序是先两侧后中间，压轮不能直接与筋材接触。分层压实度为20~30cm，压实度必须达到设计要求。

综上所述，玻纤土工格栅以其优异的性能和广泛的应用场景在土木工程领域发挥着重要作用。在施工过程中，应严格按照规范和要求进行操作，以确保施工质量和效果。