具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;,在产品结构的新老标准编程主要区别由支撑和规划因子的不同形状占构成,所以钢筋层和旧产品的粘合层的中心部分的从以前的不同厚度标准,层压橡胶支座的主要功能是可靠地传递到码头桥梁上部的反作用力。,KLQZ抗拉球型钢支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在地震高烈度区更为适用。,另一种多见报价较低的由桥梁板式橡胶支座衍生种类:板式橡胶拉压支座,板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的基地设一根拉力螺栓,将支座顶板和下滑板联接在一起。,网架橡胶支座的运用注意事项:对气温不低于-25℃区域,可采用氯丁橡胶垫板;对气温不低于-30℃区域,可采用耐寒氯丁橡胶垫板;对气温不低于-40℃区域,可采用天然橡胶垫板。

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网架支座系列支座支座的安装细则:
1、采用本系列支座时,墩台部位的混凝土标号不得低于C35,特殊情况需征得设计单位同意。下支座板四角用钢楔块调平,并使下支座板底面高出墩顶面20~50㎜,找正支座纵横向中心线位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓及支座底面垫层,也可采用焊接方式。
2、支座的安装高度应符合设计,要保证支座支承平面的水平平整,支座支承平面四角高度差不得大于2㎜。
3、下下连接板在建筑整体完工后予以拆除,以防约束楼体的正常位移要求,然后及时安装滑动支座的防尘罩。
4、支座出厂时,已由厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓以防支座在安装过程中转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移量,需用户在订货时提出转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好
支座纵向位移量为正负100mm,横向位移量为正负15mm。支座设计转角0.02rad。,减震支座具有良好的减震性能;,KBQZ抗拔球型钢铰支座安装球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定。,连廊的楼板应与主体结构的楼板可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时,竖向构件内宜设置型钢,型钢宜可靠锚入下部主体结构。
滑动支座可承受的水平力;单向活动滑动支座(DX)横桥向水平力为滑动支座反力的10% 固定滑动支座(GD)承受水平力为滑动支座反力的10%。,连廊结构也在地震作用下极易与主体结构脱离,产生整体倒塌现象。围内外的地震灾害现象均证实了这一点。,这时,连廊与塔楼连接处的节点受力复杂,会产生较大的弯矩、剪力和轴力,并且上、下弦杆的轴力和弯矩还会构成很大的整体弯矩、剪力。,支座的上部及下部分别与结构的上部下下部采用焊接连接。滑动支座选用时应注意的事项:选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和转角,对于减震支座还应注意水平弹性刚度。,钢铰支座型系列抗震拉压支座与其它系列支座相比,不仅抗震减振结构合理,性能更加可靠,而且在支座表面采用耐海洋大气,抗紫外线防腐处理,确保并延长了支座的使用寿命。网架支座(又名钢结构支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。
球形钢支座,指传力可靠,转动灵活,较盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要的部件。
球形钢支座传力可靠,转动灵活,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要,与盆式支座相比具有下列优点: 法兰支座
1、球形钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥; 4、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。。

由于使结构物在地震时的受力情况显着改进.因此在8度以上地区设置铅芯支座,能够下降桥梁的整体造价.桥梁上运用的铅芯隔震支座与修建上所用铅芯隔震支座是有所区别的。,活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板,橡胶密封圈和5201硅脂。

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