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商品详情
网架抗震支座特点
1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。 2、 KQGZ抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。3、 要承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力的作用下，只要上、下结构本身不破坏，因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁和落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。
4、 与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），QKGZ球型抗震支座的静刚度大，在巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小的变形，能可靠的保证建筑物。
5、 通过球面传力，受力面积大，并采用几种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（摇摆支座、辊轴支座），其体积和高度均大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。
6、 网架抗震支座适用温度范围大（-40~+70℃），耐久性能好；不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
7、 网架抗震支座特别适用于大跨度空间结构，大跨度桥，宽桥，曲线桥，斜拉桥，坡道桥，尤其在地震高烈度区更为适用，而其他类型的支座则难以满足要求。
8、 网架抗震支座具有抗拉结构，可减少桥端压重块。
9、 已开发出参数化、系列化产品，可满足不同用户的各种技术要求，并可根据用户要求设计加工。
网架抗震支座主要技术性能
1、 网架抗震支座支座磨擦系数为0.03；
2、 网架抗震支座支座水平剪力大于竖向承载力的20％；
3、 网架抗震支座支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10％-30％；
4、 网架抗震支座支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级；
5、 网架抗震支座支座转角为0.03rad；
6、 支座适用温度范围：-40℃~+70℃；
7、 支座位移量见表。
项目 纵向最大位移量（㎜） 横向最大位移量（㎜）
衡水红海工程橡塑有限公司拥有员工800多人，其中技术工程人员60多人，占地面积8000平方米。本公司主
要产品有钢结构支座，板式橡胶支座，盆式橡胶支座，球型支座，模数式伸缩缝，毛勒伸缩缝，橡胶止水带，
帘布橡胶板，地铁盾构密封胶条遇水膨胀止水条，双组份聚硫密封胶聚乙烯泡沫板，产品遍及30多个省市，
并以优质的产品，优良的服务取得了广大用户的依赖。
衡水红海工程橡胶质量宣言：不制造不良品，不流转不良品，不放过不良品
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