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高强无收缩灌浆料详细说明   

一、灌浆料产品特点
·早强高强：具有非常高的小时强度，3小时抗压强度即可达到20 MPa 以上，在保证工程质量的前提下加快了施工单位的架梁速度，保证了工期。后期强度高且不倒缩。
·高流动性：只需现场加水搅拌即可达到很大的流动度，无需振捣插捣便可填充全部空隙。
·微膨胀性：膨胀值稳定期短，确保灌浆料与灌浆部位紧密接触，确保无收缩。
·和易性好：不但流动性好而且保持时间长，具有很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。

二、低温施工：在低温（-25℃环境下）采取冬季施工及养护措施下可以正常施工，有效地解决了冬季施工等问题。
·耐久性好：200 万次疲劳试验，50 次冻融循环试验，强度无明显变化；抗渗、抗冻、抗腐蚀性能均有良好的表现，钢筋无锈蚀。
·不含氯化物，对设备、钢筋无任何腐蚀作用。
·使用方便：成品为干拌砂浆，在工地按规定加水后即可使用。
·支座灌浆料上表面的有效承载面积大于95%。
·对钢筋无锈蚀。

灌浆料主要技术指标

三、灌浆料适用范围
·支座灌浆料适用于客运专线预制简支箱梁铺架。
·支座灌浆料适用于抢修，桥梁支座锚固灌浆，轨道锚固灌浆等。

四、灌浆料使用方法
·基础处理：凿毛支座安装部位的支承垫层表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，模板与垫层顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基层要清除粉尘、油污和其他污垢等不利于粘结的物质，基层应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。
·吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高。
·梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫层之间应预留20 ～ 30mm 的空隙，便于用重力灌浆灌注支座灌浆料。
·采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。
·浆料按粉料：水=1 ： 0.13（重量比）配制

·灌浆材料达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆，对漏浆处进行补浆。
·拧紧下支座板的脚螺栓，拆除上、下支座连接角钢，拆除临时千斤顶，安装支座钢围板, 施工后的机具应立即用水冲洗干净。
·可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30 分钟内用完。由于温度对产品的凝结时间和早期强度有很大影响，在低温（-25℃）或高温（40℃）环境下请用户严格按照《支座灌浆料施工技术方法》进行施工及养护，以满足施工要求。无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。

五、材料用量
2400 ～ 2200 kg/m³

六、包装及储存
·本产品为牛皮纸复合编织袋（加内衬）包装，净重50 公斤/ 袋

·须贮存于干燥通风的室内，保质期半年。