塑料土工格栅分为单向拉伸、双向拉伸。塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。由于在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

一、单向土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。 　　二、单向有什么特性： 1、高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。 2、单向的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。 3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。 三、单向的工程应用： 单向是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 　　三、单向其主要用途如下： 　1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 　　2. 可承受更大的交变载荷； 　　3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 单向 　　4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 　　5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 　　6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 　　7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 　　8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。 四、单向规格性能表 　　

[1] 双向拉伸　　一、什么是双向拉伸：    双向拉伸是以聚丙烯（PP）或聚乙烯（PE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。 　　二、双向拉伸有什么特性： 　　双向拉伸在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。 　　三、双向拉伸的工程应用： 　　适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 　　1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 　　2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 　　3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 　　4. 防止涵洞产生裂纹。 　　5. 增强土坡，防止水土流失。 　　6. 减少垫层厚度，节约造价。 　　7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 　　8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。 　　四、双向拉伸规格性能表GB/T17689-2008