2.4683

材料号：2.4683钴基高温合金是用于航天部件，固溶强化型钴基高温合金，加入14%的钨固溶强化，使合金具有优良的高温热强性，添加较高含量铬和微量镧，使合金具有良好的高温抗 化性能，同时具有满意的成形、焊接工艺性能，适于制造航空发动机上在980℃以下要求高强度和在1100℃以下要求搞氧化的零件。
标准：EN DIN
2.4683特性及应用： 2.4683耐腐蚀合金，
2.4683化学成分：
Cr：20.0-24.0
Ni：20.0-24.0
Fe：≤3.00
Nb：0.25-0.75
Mo：6.0-8.0
Co：34.00-38.00
W：13.0-16.0
Al：0.10-0.30
Ti：2.35-3.25
C：0.05-0.15
Mn：≤1.25
Si：0.20-0.50
P：≤0.02
S：≤0.01
B：≤0.015
2.4683物理性能
密度：8.33 g/m3
熔点：1318℃
性能特点
高温强度与抗蠕变性能：在 650 - 850℃ 的温度范围内，由于 γ' 相的沉淀强化作用，合金具有较高的高温强度和良好的抗蠕变性能，能够在长时间的高温和应力作用下保持稳定的形状和性能，不易发生变形和失效。
抗氧化性能：铬和铝的存在使合金表面能够形成一层稳定且致密的氧化膜，有效阻止氧气和其他腐蚀介质的进一步侵入，从而使合金在高温氧化环境下具有良好的抗氧化性能，可在一定程度上抵抗高温燃气的侵蚀。
热加工性能：具有较好的热加工性能，在合适的温度范围内可以进行锻造、轧制等热加工操作，能够制成各种形状的零部件，满足不同的工程需求。
焊接性能：合金的焊接性能良好，可以采用多种焊接方法进行连接，如钨极惰性气体保护焊（TIG）、电子束焊等，焊接后的接头具有较好的强度和耐腐蚀性，能够保证结构的完整性和可靠性。
应用领域
航空航天领域：常用于制造航空发动机的燃烧室、涡轮叶片、涡等高温部件。这些部件在发动机工作过程中需要承受高温、高压、高转速以及复杂的力学载荷，Nimonic 263 的高性能能够满足其使用要求，确保发动机的可靠性和安全性。
能源领域：在燃气轮机中，用于制造高温部件，如燃烧室、涡轮叶片等，以提高燃气轮机的效率和可靠性，适应能源生产过程中的高温和复杂工况。
加工与热处理
加工性能
热加工：热加工温度范围一般在 1100 - 950℃，在这个温度区间内合金具有较好的塑性，可以进行锻造、轧制等热加工操作。热加工过程中需要控制变形速度和变形量，以保证合金的组织和性能均匀。热加工后通常需要进行适当的冷却，以获得良好的组织状态。
冷加工：冷加工性能相对较差，由于合金的强度较高，冷加工时需要较大的加工力，并且随着冷变形量的增加，材料的硬度和强度会进一步提高，可能需要进行中间退火处理来恢复塑性。
热处理
固溶处理：一般在 1100 - 1150℃ 进行固溶处理，保温一定时间后快速冷却，目的是使合金中的合金元素充分溶解，形成均匀的固溶体组织，为后续的时效处理做准备。
时效处理：固溶处理后，在 750 - 800℃ 进行时效处理，保温 16 - 24 小时后空冷。时效处理过程中，γ' 相在合金中析出并长大，从而显著提高合金的强度和硬度。