ZND-1高强无收缩速流砂浆

   ——专用于无碴轨道板支承层

    板式轨道与基础表面的缝隙，需采用高强超细无收缩速流砂浆以自重状态灌浆方式进行封堵，砂浆填充层是道床板式轨道的关键技术之一，其功能是调平高程、保证道床板与基础底座的有效粘结，并承担传递板下压力给基础。

直线电机运载系统是一种新型的轨道交通系统，具有列车轴重轻、转弯半径小、爬坡能力强及需要的隧道断面小等特点，能更好的适应线路的地形条件，方便线路选择，有效降低工程造价。在国外已建成的直线电机运载系统的高架桥上采用预制混凝土道床板式轨道结构。

根据这种轨道的特殊要求，青岛卓能达建筑科技有限公司率先研究开发了轨道板下充填层的材料（以下简称znd-1）。Znd-1是由低碱硅酸盐水泥、石英砂、高效减水剂、膨胀剂等10多种原材料按一定比例，通过计算机控制的生产线充分混合均匀而成的干粉砂浆料。在施工现场，将znd-1干粉砂浆料按比例加水搅拌而成；znd-1高强超细无收缩速流砂浆性能指标如下：

一、  性能指标

二、施工工艺

1.1基础处理

（1）构件就位调整完后，用压缩空气（或吸尘器）将已处理的混凝土表面上的粉尘、杂物等再清扫一遍，浮锈和油污要除掉。

(2)灌浆前24h，基底表面应充分湿润，灌浆前1h，不得有积水。

1.2支模方法

构件就位调整、基础处理完成之后，在构件底板周围支上模版或用水硬砂浆封堵。模板装配应牢固，底部所有的缝隙要进行密封以避免砂浆料漏出。

1.3灌注前准备

（1）材料的准备：znd-1速流砂浆；

（2）设备的准备：强制式搅拌机；

（3）模板及排气孔的检查：模板是否牢靠，排气孔是否畅通

1.4灌注过程

（1）速流砂浆的搅拌 ：速流砂浆的推荐配合比为砂浆料：水=100：15-23，搅拌时间为5min。

（2）速流砂浆料的灌注：将输浆管接到道床板的灌浆孔上，直接进行灌注；并观察模板上的排气孔。

当有浆体稠度与注入的稠度相同时，即可将排气孔堵住，完成灌注。

（3）清洗：每班浇筑完毕后，清洗搅拌机、输浆管以及粘附有砂浆的工具。

1.5拆模和养护

按一般的方法即可

2、施工质量控制要点及注意事项

2.1质量控制要点

（1）模板要牢固，防止漏浆

（2）新拌的速流砂浆料必须做流动度试验，控制浆体的流动度在技术性能要求范围之内，同时浇筑制作抗压强度试块，每班抽测3组试验试块

（3）速流砂浆料施工工作宜在流动度下将前灌注完毕（30-45min）

（4）现场施工质量管理控制：施工操作人员必须培训，技术管理人员检测

2.2注意事项

（1）速流砂浆料施工浇筑的适宜环境温度为5-35℃，温度不能超过45℃，否则将容易造成砂浆的可工作时间大幅度缩短，并导致固化后的浆体极容易产生裂纹

（2）如在施工过程中浆体温度超过45℃，建议暂停施工，改为晚上施工：或者将水的温度适当调低，以确保施工质量

（3）如果施工中环境湿度过低，要保持基底湿润。但不得有积水

（4）必训保证灌注后24h内灌浆层不受振动、碰撞

（5）搅拌时，必须确保投料均匀连续，并控制在规定的时间内

三、包装存储：

1、材料包装：40公斤复合牛皮纸袋或20公斤复合牛皮纸袋。

2、存储：阴凉、干燥、通风环境下保证期6个月。