传统防火隔热材料存在导热系数高、厚度大、防火防水性能一般、保温性能衰减快等缺陷。根据中国科学技术大学论文《二氧化硅气凝胶及其在保温隔热领域应用进展》：相较于传统保温材料，二氧化硅气凝胶只需1/5-1/3的厚度即可达到同等的隔热效果，为动力电池及整车节省更多空间。目前，河南爱彼爱和新材料有限公司的气凝胶隔热垫、气凝胶防火毯、防火涂料、防火绝缘复合带等气凝胶系列产品已构建起电芯模组、PACK及整车级别的立体式防火隔热系统，以使电动汽车满足GB-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中的热扩散防护标准。气凝胶复合产品可用于动力电池的防火隔热气凝胶制品可用于新能源车整车的防火隔热系统气凝胶毡可制成多类复合产品，应用于新能源汽车电芯模组、PACK及整车的防火隔热系统资料。。

在太阳能塔式和槽式光热发电系统工艺流程中均有着各类熔融盐设备，需要大量的连接管道进行设备间连接及高温熔融盐输送。由于熔盐其凝固点温度值都比较高，高温熔融态盐在流经管道、阀门以及仪器仪表等管道附件时，在不同程度上都面临着熔盐凝固、冻堵的风险，而管内熔盐一旦冻堵将对整个循环系统的安全运行带来极大危害。太阳能光热电站中熔盐管道的凝固、冻堵诱因可归纳为这几个方面：1、熔盐管道保温设备不科学或施工不当造成保温效果达不到设计预期，或管路上局部位置散热过大、温度过低。。

非金属膨胀节选用国标法兰，蒙皮部分选用硅胶材质，外加一层不锈钢丝网，接管部分等金属结构件选用碳钢材质。由于烟气介质中含有粉尘颗粒物，为了避免颗粒物磨损蒙皮，内置碳钢的导流筒。与金属膨胀节相比较非金属膨胀节的蒙皮刚度低，位移产生的反推力小，对支架和设备的强度要求较低。 适用于含粉尘、烟气管道系统。国标法兰连接的非金属膨胀节在安装时需要注意：1、与管道采用法兰连接时，法兰之间应放置符合使用介质和设计温度要求的密封垫片。2、检查周围是否留有安装空间，是非金属膨胀节在设计要求的范围内能够自由运动和通风散热。 3、要考虑非预期的安装偏差对非金属膨胀节造成的影响，除允许的安装偏差外，避免扭转、压缩、拉伸、角向偏移等。4、如需进行预拉伸或预压缩，可通过调节非金属膨胀节的运输拉杆上的螺母进行预拉伸或预压缩操作。5、如需横向预偏的非金属膨胀节，应在一端固定后，吊住另一端，然后松开运输拉杆上的定位螺母，讲接口调整到位后再进行固定。6、如需进行保温，蒙皮部分是不允许采取额外的保温的。如需采取保温措施两端的管道保温需要采用阶梯形的结构，使周边框架有足够的通风散热空间。。

热力保温钢管具有节能环保、防腐不怕水、防冻抗寒、经济美观等诸多优点。适用于各种积德150的流体输送。之所以用于供热(制冷)工程，不仅是节约能源，减少浪费，对环境也没有影响，占地面积也没有。 用于油气运输，达到长输的要求，免除运行维护，并大限度地达到保温冻结防止的要求，减少了加热费用，降低了工程成本，而且安装方便，缩短了工期。用于地热、温泉运输，达到了降温要求，实现了长期失败，实现了很多构想。用于水利、采矿，达到了其需要的防寒防冻、保温防腐要求。 这项技术已经在我国各地普遍应用，很受用户欢迎。供热管道用哪种保温管好聚氨酯保温管适用于输送-50—150范围内的各种介质，普遍应用于集中供热、供冷和热油的输送和暖气、冷库、煤矿、石油、化学工业等行业的保温保冷工程。聚氨酯保温管从内侧向外侧呈三层结构。。

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