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钢轨分类

国内

我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：

①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重的是QU120可达118kg/m。

②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。

2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。

钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成　　其余，随着资产证券化的开展，中国已有34，成为大众企业。2015年，以团体口径计算，这34算计粗钢产量3.91亿吨，占全国粗钢产量的48.69%。中国不鼓舞钢铁产品少量出口，相反还采取了一系列实在办法控制钢铁产品出口，如对局部钢铁产品加征出口关税、主动下调钢铁产品的出口退税率等。

国外

国际上各个国家都有自己的生产钢轨的标准，分类方式也不尽相同。

如：英标：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）

钢轨

德标：DIN系列吊车轨。

国际铁路联盟：UIC系列。

美标：ASCE系列。

日标：JIS系列。

③轻轨。品种在“8”的标准（5）中规定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。技术条件详见“8”中标准（3）。

轻轨也分为国标（GB）和部标（YB冶金部标准）两种，上面说的是GB的几种型号，YB的型号有：8、18、24kg/m等。

（2）制造及用途。

钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

生产厂

国内生产

我国生产钢轨主要的有四大轨梁厂，分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。

国外进口

由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。

钢轨应有足够的高度　　据高盛剖析，中国今朝存在超越三亿吨多余产能。依照估计的产能增减速度，2016年供应面压力依然宏大年夜。需求面难言掉望。中国冶金工业计划研究院宣布2016年全球钢材需求猜测申报称，2015年全球钢材需求为15.13亿吨，同比降低2.0%;2016年钢材需求为14.99亿吨，同比降低0.9%。

结构分类

编辑

钢轨类型

钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。

钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面，有轨头、

43G,50G,60G钢轨截面图

轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。

此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面（与中轴线不对称工字型）钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨，简称AT轨。

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现采用较多的为矮特种断面钢轨　　依据近期山西省宣布的掉业安排细则，提出了多项补贴办法。5月23日，山西省在《关于推动煤炭供应侧结构性革新任务第三批实施细则的通知》提出，选择山西焦煤团体，的试点企业。经过授权方法，将焦煤集，并总结经历，逐渐履行，增强省属国有企业自立创新、自立开展的动力和生机。

　　”依据该文件，天铁将有正处级5人、副处级9人、正科级27人、副科级14人参与现职办理岗亭。在谈到员工转岗分流后果时，武玉海称，“人员转岗分流已迫在眉睫，团体各单位要仔细梳理对人员安排做出计划。”武玉海表现，天铁团体接上去将秉承一厂一策、一人一策的思路推动人员分流，妥当安排职工，十分限制增加下岗。